说到伺服电缸相信很多朋友都比较熟悉，其之所以能够完成各种不同的工作要求，其中还得益于内部所配备的制动器。液压制动气属于一种能够对驱动装置进行减速停车的制动控制装置，也是大多数设备中都会有的安全部件。那么，其在伺服电动缸中的应用情况如何呢？

　　目前这种制动器可以简单的被划分为制动器和块式制动器两种，其中制动器在伺服电缸中应用比较广泛。而且这种制动器摆动的铰点处都会设有自润滑的轴承，以便于提高传动的效率。同时在使用其的过程中也就无需再次进行润滑了。 　　对于大推力电动缸来说，这种制动器不仅非常的安全可靠，而且制动过程也比较平稳，动作频率也非常高。通常情况下，这类推杆产品还会配置相应的连锁式的等退功能，这样能够有效的避免由于退距不均而引起的制动轮故障。

　　不过需要提醒大家的是，如果伺服电缸中配备的是这一类制动器的话，那么在使用期间应当在一边设置相应的制动力矩标尺，这样会更便于操作。和其它普通油箱一样，伺服电缸油箱焊接前、后也有很多事项需要注意，这是产品达标的有力保障。

　　其中在进行焊接之前，需要先将伺服电缸油箱板材表面的各种氧化物和锈迹去除，在焊接过程中还需要保持适当的缝隙。每完成一层都应进行检查，有无夹渣、气孔、咬边等现象。此外，伺服电缸油箱内壁需用酸洗磷化法清洗、隙锈或用喷丸处理除锈，涂耐油的涂料。

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